La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó un paro total de actividades por 24 horas para este viernes 14 de agosto, en el marco de la negociación salarial que se lleva adelante para los trabajadores del transporte del interior del país. En diálogo con Radio Comunitaria La Ranchada, el vocero de UTA, Adrián Lentini, explicó que el conflicto lleva aproximadamente tres meses sin avances. “Esto es una negociación salarial que se está llevando adelante en Buenos Aires. Cabe mencionar que hace aproximadamente tres meses no ha habido avances. A raíz de esto, la UTA nacional ha decidido llamar a un paro total de actividades para este viernes 14 de agosto”, señaló Lentini.
El dirigente remarcó que la medida no se circunscribe a Córdoba, sino que alcanza a todo el interior del país, ya que la discusión paritaria se desarrolla para los trabajadores del sector a nivel nacional.
Según explicó, el lunes pasado se realizó una nueva audiencia ante el Ministerio de Capital Humano, donde se resolvió pasar a un cuarto intermedio hasta el próximo miércoles 19 de agosto, a las 13 horas. Sin embargo, Lentini cuestionó la extensión de las negociaciones: “No podemos vivir de audiencia en audiencia. Así que bueno, desde el Consejo Directivo Nacional se lanzó esta medida de fuerza”.
En ese sentido, sostuvo que el reclamo salarial se encuentra trabado por la falta de acuerdo entre las empresas y el Gobierno respecto del esquema de subsidios. “Cada vez que nosotros reclamamos una recomposición salarial, siempre nos vemos empantanados. Como institución siempre hemos estado abiertos en diálogo para tratar de no llegar a una medida de fuerza”, explicó el vocero.
Lentini señaló que, según manifiestan los empresarios, las compañías no cuentan con los recursos necesarios para afrontar una recomposición salarial. “La respuesta de los empresarios es que ellos no tienen forma de afrontar una recomposición salarial”, afirmó.
De acuerdo con el dirigente, la discusión sobre los fondos destinados a subsidiar los aumentos salariales debe resolverse entre las empresas y el Gobierno. “Desde el Ministerio de Capital Humano, desde la Secretaría de Transporte o el Ministerio de Economía no llegan los fondos para subsidiar estos aumentos. Discusiones, en definitiva, que tienen que llevar adelante los empresarios con el Gobierno”, sostuvo. “Eso se tiene que sacar de una discusión entre ellos. Nosotros estamos ajenos a eso”, agregó.
Lentini también vinculó el reclamo con la situación económica que atraviesan los trabajadores. “Nosotros, como todos los trabajadores de Argentina, estamos sufriendo esta situación económica, me refiero a la situación económica, a la inflación, a los aumentos de precios, y nosotros siempre por debajo de esos límites”, manifestó.
En este punto, explicó que la demora en las negociaciones termina afectando el poder adquisitivo de los trabajadores incluso cuando finalmente se acuerda un incremento. “Imaginate que estamos hace tres meses discutiendo esto. Cuando se cierra el aumento, lo que vos venías pidiendo de hace tres meses ya queda desfasado. Entonces, no tenés forma de siempre estar a la altura de la inflación”, expresó.
Para el vocero de UTA, esta situación se viene repitiendo desde hace varios años. “Se anunció esta medida de fuerza y una discusión que lamentablemente desde hace dos o tres años venimos teniendo y siempre se dilatan los tiempos”, sostuvo.
En ese marco, volvió a señalar que los empresarios atribuyen la falta de acuerdo a los subsidios que reciben del Estado. “No tenemos la respuesta por parte de los empresarios, y los empresarios, insisto, se manifiestan con que desde la Secretaría de Economía no le bajan los subsidios que le tienen que bajar. Pero eso es una discusión que tienen que llevar adelante ellos”, indicó.
La posibilidad de una conciliación obligatoria
Consultado por el pedido realizado por la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) para que se dicte la conciliación obligatoria, Lentini reconoció que se trata de una posibilidad. “En esta audiencia que llegó el lunes, los empresarios pidieron que se dicte la conciliación. Bueno, es una posibilidad”, explicó.
El dirigente señaló que la conciliación obligatoria es una herramienta que está en manos del Ministerio de Capital Humano y consideró que podría ser aplicada antes del paro. “La conciliación obligatoria, como siempre digo, es una herramienta que en este caso tiene el Ministerio de Capital Humano. Habrá que ver si la usan, yo creo que sí, que puede aparecer una conciliación”, afirmó.
Sin embargo, Lentini aclaró que hasta el momento no había recibido ninguna notificación y que la medida de fuerza continuaba ratificada. “Por el momento no ha llegado ninguna conciliación, el paro está ratificado”, aseguró.
Finalmente, sostuvo que, si se dicta la conciliación obligatoria, desde UTA deberán analizar la decisión y comunicar rápidamente cualquier modificación que pueda afectar al servicio. “En caso de que aparezca la conciliación, bueno, habrá que ver si se decide acatar esta conciliación, porque insisto en esto: hace más de tres meses que se viene con esta negociación y no tenemos avances”, concluyó Lentini.
Escuchá la nota completa con Adrián Lentini acá:
LA DESPENSA. Lunes a viernes de 9 a 12hs, con Emilia Calderón.
